行業(yè)動態(tài)

擴建項目，煙氣合并到原有排氣筒排放，評價等級如何確定？

發(fā)布時間：2023-06-19人氣：675

一個擴建項目，新增的煙氣并入企業(yè)現(xiàn)有的排氣筒排放，那么評價等級該怎么確定呢？目前，還有很多人不確定，已經(jīng)知道的可能還不夠理解，在此，鄙人翻出自己平時搜集的權威觀點，同時發(fā)表下自己的拙見。同時為了知識搬運的方便，這里面引用了大氣導則編制人在知識星球（付費解答的軟件）上直接回復，若有不妥之處，望見諒。

1、先看看權威人士的回答

作為大氣導則主編人，比較有權威，曾對此進行過專門回復，當然當時給的措辭是建議，建議，建議哦，當時部里面應該是還沒有定論。

2、再看看部評估中心培訓上的回復

3、再看看部評估中心公開的回復

4、為什么排放源變化就要重新評級—我的淺顯理解

4.1 很多人不理解的原因

①擴建項目新增污染物合并到原有排氣筒，使得排氣筒風量變大了，相比現(xiàn)有工程污染物而言，風速的擴大，更加有利于排放了，這是減少了現(xiàn)有工程污染物環(huán)境影響。

②現(xiàn)有工程的環(huán)境影響已經(jīng)在現(xiàn)狀監(jiān)測中進行了體現(xiàn)，如果按照合并后的排氣筒參數(shù)重新計算，就會導則疊加了兩次現(xiàn)有工程的環(huán)境影響，邏輯上不合理。

4.2 我個人的理解：排放源→評價等級

評價等級是將排放源的參數(shù)和其他參數(shù)輸入到AERSCREEN模型中，模型通過計算算出最大落地濃度后，我們根據(jù)質(zhì)量標準算出占標率的。也就是說，一個排放源算一個評價等級，多源項目，取最高等級作為項目評價等級。排氣筒合并后，該排放源的風量和污染物排放速率都發(fā)生了變化，最大落地濃度點的位置，落地濃度等都會變化。

一個排放源算一個評價等級，你就不能人為的把一個排放源劈開，污染物排放速率只取擴建項目的，而風量卻用合并后的（你為啥風量不只用擴建項目的？如果風量和污染物排放速率都只用擴建項目的，你會發(fā)現(xiàn)污染物排放濃度跟你這個風量和排放速率在數(shù)量是不對應的）。

舉例說明：

①如果只是考慮擴建項目的來算評價等級，輸入?yún)?shù)時，排放速率取0.3kg/h，風量輸入12500m3/h，內(nèi)徑取依舊取0.5m，模型不是人，模型會認為你就是一個排放速率0.3kg/h，風量12500m3/h，內(nèi)徑0.5m的排放源，模型識別出你出口濃度是24mg/m3。而實際上排氣筒出口濃度是104mg/m3，24≠104，你通過改變輸入?yún)?shù)欺騙了模型。

②同理，改變?nèi)魏我粋€參數(shù)，都會導致你欺騙模型，使得模型識別出來的數(shù)值與實際狀態(tài)的參數(shù)不符合。

③你只有按照排氣筒合并后的實際參數(shù)來輸入，這樣才不會欺騙模型，模型才能算出正確的結果。

所以，只能按照合并后的排氣筒實際參數(shù)輸入模型，進而判斷評價等級。那預測后能不能扣除現(xiàn)有工程的影響呢（因為現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)已經(jīng)考慮到現(xiàn)有工程影響了），應該不能吧，合并后預測結果能直接減合并前預測結果嗎？

你覺得這篇文章怎么樣？

0 0

標簽：全部